巴拿马呢，它就在中美洲那块儿，你要是瞅瞅地图，就能发现它就像是北美跟南美之间的一个“纽带”，把两边给连起来了。

巴拿马啊，最让人印象深刻的就是有条运河，就是那大名鼎鼎的《巴拿马运河》。讲真，要是没了这条全世界都知道的运河，可能真没几个人会注意到这个小国家呢。

【巴拿马国小人少，本身资源条件一般】

巴拿马这块地儿，大小也就7.6万平方公里，人口嘛，大概446万人上下，要说在美洲地区，那可真是算个“小个子”国家了。

可你别小瞧了这个看似不起眼的小国家，到了2023年，人家的人均GDP愣是达到了1.8万美元，在中南美那一带，排名可是挺靠前的呢。

瞧瞧巴西、阿根廷这类南美的大块头国家，它们的人均GDP也就一万多美元，勉强出头。反过来看看咱们国家，人均GDP都超过1.3万美元了，可说起来还是比巴拿马要低那么一些。

巴拿马这地方吧，说真的，条件挺普通的。它国家不大，人口也少，国土长长的，窄窄的，地形还特别不平整。你看，大部分地方都是高高的山地，就沿海那么一小块儿才是平坦的平原呢。《书名号》里的内容咱可没动啊。

而且巴拿马那边也没啥拿得出手的工业制造业，但要说资源，那还是挺不错的，铜矿资源挺丰富，林木资源也挺多，跟《书名号》里提的一样。

巴拿马那儿的铜矿，储量能挤进全球前十一名呢，不过说到美洲出口铜矿的大佬，那还得数智利，巴拿马在这块儿比起智利来，竞争力可就差点意思了。

说到林木资源，巴拿马那真的是挺有资本的，整个国家的森林覆盖率足足有64%，还有133万公顷的原始森林生态系统呢。但话说回来，巴拿马似乎没太把这份家底当回事，林木出口的比例并不高。

说起巴拿马的出口，铜矿、蔗糖、香蕉那可是顶呱呱的商品，但它们赚回来的钱其实并不多。主要是啊，巴拿马对外贸易一直不太给力，老是处于逆差状态。

因此，巴拿马经济的好坏并不全靠出口资源，真正起决定性作用的是《巴拿马运河》。

巴拿马主要靠运河航运来撑场面，而那笔运河的过路费，就是他们钱包里的大头之一。

【巴拿马运河对巴拿马的重要性不言而喻！】

巴拿马运河吧，听起来挺响亮，但其实它不算大，整个运河长度也就82公里左右，最宽的地方有304米，最窄的地方才152米。就这么一条看似不起眼的小运河，却是全世界超级重要的航运通道，因为它把大西洋和太平洋给连起来了。

巴拿马运河可真是个厉害的存在，它一开通，太平洋和大西洋之间的航程直接少了8000海里那么多，这可是个大好事啊，让航行变得更快更便捷了。

航程缩短了这么多，让全球贸易的时间和成本都省了不少。像巴拿马这样，家门口就躺着这么一条关键的运河，收点过路费也是理所应当的。

现在巴拿马运河一年的通行费净收入，大概能有个四十多亿美元，这可是一笔不小的数目！想想看，巴拿马全年的GDP也就800亿美元，运河的通行费收入直接占了其中的5%。

巴拿马因为运河迎来了全新面貌，要是不提巴拿马运河这事儿，巴拿马这个国家还真没啥特别的。在中南美洲，比巴拿马国土辽阔、人口众多、资源丰富的国家一抓一大把，但要说经济比巴拿马强的，还真没几个。

讲真，要是巴拿马没了运河，那就像是没了魂儿一样。

【巴拿马华人众多，城市建设亮眼】

说起中南美这一片儿，巴拿马的华人数量能排到前三，足有二十多万呢，也就秘鲁和苏里南的华人比他们多。跟其他南美国家的情况差不多，巴拿马的华人也是主要靠经商开店过日子。毫不夸张地讲，巴拿马城的街道上，那商店得有八成左右都是华人老板开的。

这么多华人都选择在巴拿马扎根做生意，那肯定是因为巴拿马的消费水平还算不错。虽说跟北美和欧洲比是没法儿比，但在中南美这块儿，巴拿马的消费那绝对是数一数二的。

得说说，巴拿马的城市建设真挺棒的，高楼大厦多得是。一眼望去，那城市天际线特别显眼，整个城市看起来特别美观。

看看巴拿马的城市建设，这水准在南美洲那绝对是顶尖儿的，就算拿到咱们国内来，跟那些一二线城市比比，那也是毫不逊色的。

在中南美这边，治安情况确实没法跟国内比，大体上就是这水平了。巴拿马的治安嘛，得看是哪个地方，比如在那些摩天大楼林立的湾区，安全上还是挺有保障的。但要是到了那些不太好的街区，可就难讲了。

总而言之，巴拿马凭借着自家门口的运河，逮住了不少好机遇，进而带动起了挺大规模的旅游、服务、金融等行业，在中南美地区，它的经济实力那可是相当出众，名列前茅。

#百家说史#